1. Строительство трубопровода азота должно соответствовать спецификациям.
«Технические условия на проектирование и приемку промышленных металлических трубопроводов»
«Техническое задание на проектирование кислородной станции»
«Положение об управлении безопасностью и надзором за напорными трубопроводами»
«Технические условия на проектирование и приемку обезжиривания»
«Техническое задание на строительство и приемку сварочной техники промыслового оборудования и технологических трубопроводов»
2. Требования к трубопроводу и аксессуарам
2.1 Все трубы, фитинги и арматура должны иметь заводские сертификаты.В противном случае проверьте недостающие элементы и их показатели должны соответствовать действующим национальным или министерским стандартам.
2. 2 Все трубопроводы и аксессуары должны быть визуально осмотрены, например, на наличие дефектов, таких как трещины, усадочные отверстия, включения шлака и плотная кожа, чтобы убедиться, что поверхность гладкая и чистая;для арматуры испытания на прочность и герметичность следует проводить поочередно (испытательное давление - давление номинальное 1,5. Время выдержки под давлением - не менее 5 мин);предохранительный клапан должен быть отлажен более 3 раз в соответствии с нормами проектирования.
3. Сварка труб
3.1 Помимо выполнения требований чертежей технические условия сварки должны выполняться в соответствии с международными нормами.
3.2 Сварные швы должны контролироваться радиографическим или ультразвуковым методом в соответствии с установленным количеством и уровнем качества.
3.3 Сварные трубы из углеродистой стали должны быть подкреплены аргоновой дугой.
4. Обезжиривание трубопровода и удаление ржавчины
Используйте пескоструйную обработку и травление для удаления ржавчины и обезжиривания внутренней стенки трубопровода.
5. Меры предосторожности при монтаже труб
5.1 При подключении трубопровода его нельзя принудительно совмещать.
5.2 Проверить прямолинейность стыкового соединения насадки.Измерьте порт на расстоянии 200 мм.Допустимое отклонение составляет 1 мм/м, отклонение общей длины менее 10 мм, а соединение между фланцами должно быть параллельным.
5.3.Используйте резьбовые соединители для нанесения ПТФЭ с набивкой, и запрещается использовать кунжутное масло.
5.4.Труба и опора должны быть разделены пластиковым листом, не содержащим ионов хлора;труба через стену должна быть втулочной, причем длина втулки должна быть не менее толщины стены, а зазор должен быть заполнен негорючими материалами.
5.5.Азотопровод должен иметь молниезащиту и заземляющие устройства от электростатического разряда.
5.6.Глубина заглубления трубопровода не менее 0,7 м (верхняя часть трубопровода находится над землей), заглубленный трубопровод должен быть обработан антикоррозионным составом.
6. Опрессовка и продувка трубопровода
После монтажа трубопровода проводят испытание на прочность и герметичность, а регламент таков:
| Рабочее давление | Испытание на прочность | Испытание на герметичность | ||
| МПа | ||||
| СМИ | Давление (МПа) | СМИ | давление (МПа) | |
| <0,1 | Воздуха | 0,1 | Воздух или N2 | 1 |
| ≤3 | воздуха | 1,15 | Воздух или N2 | 1 |
| вода | 1,25 | |||
| ≤10 | вода | 1,25 | Воздух или N2 | 1 |
| 15 | вода | 1,15 | Воздух или N2 | 1 |
Примечание:
① Воздух и азот должны быть сухими и не содержать масла;
②Чистая вода без содержания масел, содержание ионов хлорида в воде не превышает 2,5 г/м3;
③Все тесты под давлением должны выполняться медленно, шаг за шагом.Когда он поднимется до 5%, его следует проверить.Если нет утечки или аномального явления, давление следует повышать шаг за шагом на 10% давления, а стабилизация напряжения для каждого шага должна быть не менее 3 минут.После достижения давления его следует поддерживать в течение 5 минут, и оно считается квалифицированным при отсутствии деформации.
④ Испытание на герметичность будет продолжаться в течение 24 часов после достижения давления, а среднечасовая скорость утечки для внутренних и траншейных трубопроводов должна составлять ≤0,5% в соответствии с квалификацией.
⑤ После прохождения испытания на герметичность используйте безмасляный сухой воздух или азот для продувки со скоростью потока не менее 20 м/с до тех пор, пока в трубопроводе не останется ржавчины, сварочного шлака и другого мусора.
7. Окраска трубопровода и работа перед изготовлением:
7.1.Перед покраской необходимо удалить ржавчину, сварочный шлак, заусенцы и другие загрязнения с окрашенной поверхности.
7.2.Замените азотом перед запуском в производство, пока чистота не будет квалифицирована.
Время публикации: 25 июня 2021 г.